利用流處理技術處理GTFS資料

引言

在現代數據驅動的應用場景中,實時數據處理技術已成為關鍵基礎設施。本文探討如何透過Apache Kafka、Flink與Iceberg等開源工具,整合GTFS(General Transit Feed Specification)資料進行流處理與分析。GTFS作為公共交通數據標準,結合流處理技術可實現即時交通監測與決策支持,本文將深入解析其技術架構與實作流程。

數據來源與初始處理

GTFS資料取得

GTFS資料以靜態壓縮檔(zip)形式提供,包含CSV格式的路線、車站等元數據。透過解壓與轉換程序,將CSV資料轉換為JSON格式,並使用Python腳本處理Protobuf轉換。最終資料以批次(50-100,000筆)方式推送至Kafka,確保資料傳輸的穩定性與可靠性。

資料結構處理

資料經JSON Path庫進行扁平化處理,提取關鍵字段(如方向、路線ID)。動態資料結構設計支援即時更新與格式轉換(JSON/Avro/Influx/XML),並透過PostGIS進行路線名稱查詢,實現資料豐富化。

流處理架構與技術細節

Kafka資料流管理

Kafka作為資料傳輸核心,支援動態主題命名(根據資料類型建立不同主題)。透過Nifi的背壓控制機制,確保資料處理穩定性。針對Slack訊息推送加入10秒延遲,避免批量傳送問題,並透過錯誤 Bulletin 與監控系統(如Prometheus、Grafana)進行異常監控與重試機制。

Flink實時處理

Flink進行實時計算,支援資料存儲至多種Apache資料倉儲(Iceberg、S3、HBase等)。建立物化視圖(Materialized View)供REST API訪問,並結合Iceberg進行資料版本控制與查詢優化。透過Leaflet.js實現地圖視覺化,展示車輛位置與路線資訊。

資料存儲與擴展性

資料庫整合

使用Nifi內建的JDBC連接池,自動處理結構化/半結構化資料。支援CDC(Change Data Capture)與Debezium整合,實現資料庫變更追蹤。未來預計整合Apache Iceberg作為資料儲存方案,提升查詢效能與資料一致性。

系統架構特性

系統支援跨節點負載平衡,可擴展至100節點集群。提供事件驅動與排程模式,支援即時與批次處理。透過動態配置調整資料流處理邏輯,確保系統靈活性。

技術整合與應用

實時監控與視覺化

透過Slack即時推送錯誤訊息與處理狀態,建立可排序的資料表格展示處理結果。支援地理資訊系統(GIS)整合,實現空間數據分析,並透過REST API提供資料查詢服務。

性能考量

根據資料量規模選擇處理引擎:小規模數據使用Nifi,大規模數據轉用Flink。針對高頻率變更資料(如億筆/秒)優化處理架構,並透過資料分片與分散式處理提升系統吞吐量。

技術優勢與挑戰

優勢

  • 低碼開發:Nifi與Flink支援SQL語法快速建構資料流。
  • 可擴展性:處理PB級資料(如100節點集群處理PB級資料)。
  • 高可靠性:Kafka資料備份與Flink狀態管理確保資料不遺失。

挑戰

  • 資料格式多樣性:需處理XML、RSS、Protobuf等非標準格式。
  • 分佈式系統監控:需依賴血緣追蹤與元數據管理確保資料一致性。
  • 資料處理效能:需優化Flink與Iceberg的查詢效能。

總結

本文展示如何透過Apache Kafka、Flink與Iceberg等工具,整合GTFS資料進行實時分析與存儲。Nifi提供的低碼處理能力與資料血緣追蹤功能,使資料流處理更高效且易於維護。此架構可應用於交通、環境監測等領域,實現即時決策與資料可視化。